|
 |
|
|
automóviles
(8/8/2007) El comité de los combustibles de la unión del motor de Gran Bretaña y de Irlanda ha publicado un informe valioso sobre el coche aprovisionó de combustible… un hambre en gasolina aparece ser inevitable en un futuro próximo, debido al hecho de que la demanda está aumentando en una tarifa mucho mayor que el coeficiente de incremento de la fuente. En 1904 la consumición de la gasolina en el Reino Unido era 12.000.000 galones; en 1907 se había levantado a 27.000.000 galones… que el comité discute en el informe otros combustibles posibles. La fuente se divide en dos porciones. El primer incluye todos los combustibles limitados en cantidad… que el segundo grupo contiene un alcohol del artículo solamente - - y es evidente del tono entero del informe que el comité espera que encuentre en alcoholes vegetales desnaturalizados el combustible del futuro. Economía de los biofuels de la generación siguiente (8/8/2007) Biorefineries de la “segunda generación” -- ésos que hacen el biofuel de las materias de base lignocelulósicas tienen gusto de la paja, de hierbas y de la madera -- touted de largo como el sucesor a las plantas de hoy del etanol del grano, pero hasta este momento la tecnología se ha considerado demasiado costosa competir. Sin embargo, los aumentos recientes en precios del grano significan que los costes de producción son similares ahora para los biofuels del etanol del grano y de la segunda generación, según un papel publicado en la primera edición de Biofuels, de Bioproducts y de Biorefining. Los vehículos eléctricos híbridos enchufables cortarán la contaminación, emisiones, uso del aceite (7/20/2007) Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEVs) podrían reducir emisiones de gas del invernadero y mejorar calidad del aire perceptiblemente antes de 2050, divulgan un nuevo estudio del instituto de investigación de la energía eléctrica (EPRI) y del consejo de defensa de los recursos naturales (NRDC). El motor de Ford para introducir híbridos enchufables, pero se retrasa detrás de rivales (7/10/2007) Lunes Ford Motor Co. anunció una sociedad con California meridional para uso general Edison para probar una flota de los vehículos híbridos enchufables (PHEV) en un esfuerzo de hacer la tecnología más accesible a los consumidores, de reducir emisiones petróleo-relacionadas y de mejorar la rentabilidad de la rejilla de la electricidad de la nación. El alza de la eficacia de combustible gana la ayuda unánime del senado (6/22/2007) El senado de los E.E.U.U. votó jueves para levantar los estándares de la economía de combustible para los coches y los carros ligeros como parte de la nueva cuenta de la energía. Google a ser hilo neutro del carbón por el extremo del año (6/20/2007) Google Inc. apunta ser hilo neutro del carbón antes de fin de 2007, según una declaración fijado en el Google oficial Blog. Los planes gigantes de la búsqueda para luchar calentarse global invirtiendo adentro y usando fuentes de energía reanudable; la reducción de la consumo de energía maximizando eficacia, y comprando el carbón compensa para las emisiones de gas del invernadero que no puede reducir directamente. Google pondrá $10M hacia los coches híbridos enchufables (6/19/2007) Google.org, brazo filantrópico de s de Google Inc. ', hoy revelado una iniciativa para convertir los coches híbridos a los vehículos híbridos enchufables (PHEVs), un movimiento que cortará emisiones del bióxido de carbono, reducirá uso del aceite, y ayudará a estabilizar la rejilla eléctrica. Sudán arresta a 4 periodistas que intentan cubrir matanzas de la presa (6/19/2007) GReporters sin fronteras ha condenado la detención de continuación de cuatro periodistas empleados por los periódicos diarios Khartoum-basados que fueron arrestados en Dongola, en el estado de Shamiliyah (norte), el 13 de junio de 2007 mientras que en su manera de cubrir una protesta contra el edificio de una presa en la región de Kijbar. California demanda la administración de Bush sobre estándares del combustible (5/14/2007) Lunes California demandó la administración de Bush para “ilegal adoptar reglas “peligroso equivocadas” del kilometraje del gas.” En un pleito movido hacia atrás por 11 estados, el juego alega que los nuevos estándares del kilometraje de la carretera de tráfico de la administración de la seguridad violan ley federal no haciendo caso de ambos las consecuencias para el medio ambiente del ambiente en uso del aceite y la dependencia cada vez mayor del país del aceite importado. Reps Lott y Stevens oponen la cuenta de la eficacia de combustible (5/8/2007) Martes el comité del comercio del senado de los E.E.U.U. aprobó una cuenta que levantaría el estándar del carburante para automóvil de la flota del pasajero a 35 millas medias por galón antes de 2020, divulga Reuters. Las restricciones chinas del tráfico dan lugar rápidamente a un aire más limpio (4/30/2007) Las restricciones chinas del gobierno en motoristas durante una conferencia de tres días cortaron el otoño pasado las emisiones de Beijing de una clase importante de agentes contaminadores atmosféricos por hasta 40 por ciento, las observaciones basadas en los satélites recientes indican. Las restricciones de noviembre se ven extensamente como ensayo de vestido para los esfuerzos por la ciudad de reducir radicalmente niebla con humo y los contaminantes aerotransportados cuando China recibe los 2008 juegos olímpicos del verano. Chrysler para lanzar un híbrido SUV (4/30/2007) Chrysler lanzará las versiones híbridas del regate Durango y Chrysler Aspen SUVs según un informe de CNNMoney.com. Será el primer coche híbrido del motor del automaker.
(4/11/2007) Para reducir su dependencia cada vez mayor del aceite extranjero los Estados Unidos podían poner las medidas en ejecución relativamente baratas de poner millones de vehículos eficientes estupendos en las carreteras americanas, rendimiento energético dicho Amory experto Lovins del instituto rocoso de la montaña en un discurso en la universidad de Stanford. Las medidas podían cortar perceptiblemente uso del aceite, ayudar a luchar el cambio del clima, y hacer los caminos de los E.E.U.U. más seguros.
(3/29/2007) Los Estados Unidos podían cortar dramáticamente uso del aceite durante los 20-30 años próximos en el punto bajo a ningún precio neto, dijeron Amory B. Lovins, cofounder y CEO del instituto rocoso Colorado-basado de la montaña, hablando en la noche de miércoles de la universidad de Stanford para una serie semana-larga de la tarde de conferencias patrocinadas por el Mineral Acquisition Partners, Inc. Bush, automakers de los E.E.U.U. busca la salida fácil de los estándares del combustible (3/26/2007) Presidente Bush elogió automakers de los E.E.U.U. en sus esfuerzos de construir más los vehículos del “combustible flexible” capaces del funcionamiento en mezclas de la gasolina y de los biofuels como el etanol y el biodiesel. Los ambientes replicaron que el aviso era simplemente un trabajo para minar esfuerzos de desarrollar coches más económicos en combustible, según la presión asociada. El nuevo proceso verde de los biofuels podía resolver todas las necesidades del transporte de los E.E.U.U. (3/14/2007) Los ingenieros químicos de la universidad de Purdue han propuesto un nuevo ambientalmente proceso amistoso para producir los combustibles líquidos de materia de la planta - o de la biomasa - potencialmente disponible de la basura agrícola y del bosque, proporcionando todo el combustible necesitado para “el sector entero del transporte de los E.E.U.U.” Los coches enchufables podían ayudar a rejilla de la energía de Austin del combustible (3/12/2007) La ciudad de Austin, Tejas espera lanzar un plan ambicioso usando los coches eléctricos enchufables para reducir la contaminación y mejorar a la gerencia de la rejilla de la energía, divulga un artículo en Wall Street Journal de hoy. Bajo iniciativa puesta adelante por Roger Duncan, el director adjunto de la energía de Austin, la compañia de electricidad ciudad-poseída, y movida hacia atrás por el alcalde voluntad Wynn, los coches eléctricos enchufables serviría pues la clase de batería gigante de la cual la rejilla de la ciudad podría dibujar energía durante demanda máxima. El GM planea el coche eléctrico para 2010 (3/6/2007) El automaker General Motors de Underperforming los E.E.U.U. dijo que ha fijado una blanco 2010 para la producción del coche uno-eléctrico según una declaración de vice presidente Bob Lutz, según lo divulgado por Reuters. Tribunal Supremo a decidir sobre la edición que se calienta global (11/29/2006) La tribunal más superior de América decidirá a si el gobierno de los E.E.U.U. debe regular emisiones del bióxido de carbono (CO2). El caso, sabido como Massachusetts v. EPA marca con hoyos la agencia de protección del medio ambiente (EPA), una agencia cargó con la protección del ambiente, con las industrias del automóvil y de energía y 10 estados contra una docena los estados sobre todo del noreste y occidentales y 13 organizaciones ambientales. El EPA opone la regulación del bióxido de carbono, los científicos potentes de un gas del invernadero dicen contribuyen a calentarse global, discutiendo que el CO2 sea un gas natural que no cabe la definición de los E.E.U.U. del acto limpio del aire de un agente contaminador. California demanda calentarse global del excedente de los automakers (9/21/2006) California demandó seises de los automakers más grandes del mundo sobre las emisiones de gas del invernadero que cargaban que la contaminación sus vehículos ha causado mil millones de dólares en daños de salud. Los representantes auto de la industria dijeron que la acción era política y justa para las elecciones de noviembre. ¿Jinetes de la bicicleta peores para el ambiente que conductores del coche? (7/22/2006) Un papel nuevo discute que el montar en bicicleta pueda ser más perjudicial al ambiente que conduciendo un coche, pero no por la razón que puede ser que pienses. Karl T. Ulrich, profesor en la escuela de Wharton del negocio en la universidad de Pennsylvania, discute que haya costes ambientales asociados a la longevidad creciente de los que enganchen a actividad física. Ulrich razonó que porque más largo vivo de los cyclers él producirá más emisiones del carbón sobre el curso de su duradero. Coches americanos más pesados, menos económico en combustible en 2006 que 1986 hallazgos EPA (7/18/2006) la gasolina $3 ningún impacto en los hallazgos americanos EPA de las ventas del coche pero la agencia toma una postura significativa en cambio del clima y seguridad de la energía. A pesar de precios de la gasolina nominales de registro, los consumidores americanos continúan a los coches que son menos económicos en combustible que hace 20 años según un nuevo informe de la agencia de protección del medio ambiente (EPA). Los estudiantes de la High School secundaria compiten en raza solar del coche (7/13/2006) Comenzando el 16 de julio, los estudiantes de la High School secundaria de los E.E.U.U., Puerto Rico y la India viajarán al carretera de motor de Tejas para competir en el desafío solar del coche de la 11ma escuela anual de Dell-Winston, estudiantes de una asignación de la raza para diseñar, para construir y para competir con sus propios coches accionados solares. El nuevo proceso hace el combustible del azúcar simple (6/29/2006) Los precios altísimos del aceite y del gas natural han chispeado una raza para hacer que los combustibles del transporte de la planta importan en vez del petróleo. El biodiesel y la gasolina que contiene el etanol están comenzando a hacer un impacto en el mercado. Los E.E.U.U. tienen alternativas baratos a engrasar; el frenesí máximo del aceite y el cambio humano-inducido del clima evitables dice la universidad de Colombia (5/14/2006) Los precios del petróleo que se aflojaban han aprovisionado de combustible las llamadas para que los Estados Unidos desarrollen nuevas fuentes de comprable y aseguran energía doméstica. Mientras que energía reanudable -- especialmente biofuels, energía del viento, y tecnologías solares -- es un área del interés particular, los investigadores del instituto de la tierra en la universidad de Colombia dicen que los E.E.U.U. tienen ya alternativas relativamente baratos al aceite importado, incluyendo el carbón, las arenas de alquitrán, y la pizarra de aceite. Estos recursos se pueden extraer y utilizar en un costo más bajo al ambiente que algunos pudieron esperar. En un informe publicó en la aplicación más reciente los papeles de Brookings en actividad económica, Klaus S. Lackner y Jeffrey D. Sachs discute que el “carbón solamente podría satisfacer las necesidades energéticas del país del vigésimo primer siglo.” Dicen que la “licuefacción de carbón, o el proceso de derivar los combustibles líquidos del carbón, se está utilizando ya en lugares y de infraestructura ampliada podría proporcionar la gasolina, el combustible diesel y el combustible de jet en los niveles bien debajo de pagos corrientes.” Además, Sachs y Lackner sugieren que los “apremios ambientales tales como emisiones crecientes del bióxido de carbono que se presentaban del mayor uso del carbón y de otros combustibles fósiles se podrían evitar para menos de 1 por ciento del producto grueso del mundo antes de 2050,” una suma lejana menos que otros han estimado. Empuje bioenergy del alto del petróleo combustible de los precios (5/9/2006) Los altos precios del petróleo y las preocupaciones cada vez mayor por cambio del clima están conduciendo la inversión y la innovación en el sector de los biofuels mientras que los países y la industria miran cada vez más hacia bioenergy reanudable para substituir los combustibles fósiles. Bill Gates, el hombre más rico del mundo, ha invertido recientemente $84 millones en una compañía americana del etanol mientras que los gluttons globales de la energía que se extienden de los Estados Unidos a China están fijando las blancos a largo plazo para el interruptor a tales combustibles que potencialmente ofrezcan una fuente doméstica segura de la energía reanudable y de pocos dolores de cabeza ambientales. Biofuels es los combustibles que se derivan de biomasa, incluyendo organismos recientemente vivos como las plantas o sus subproductos metabólicos como el abono de la vaca. Desemejante de los combustibles fósiles -- como el carbón, el petróleo, y el gas natural, que son recursos finitos -- los biofuels son una fuente reanudable de la energía que se puede llenar sobre una base en curso. Los biofuels son biodegradables y, cuando están quemados, tienen generalmente pocas emisiones que los combustibles hidrocarburo-basados tradicionales. Típicamente, los biofuels se mezclan con los combustibles petróleo-basados tradicionales, aunque es posible funcionar el diesel existente, los motores puramente en el biodiesel, algo que mantiene promesa mucha como fuente de energía alternativa de substituir los combustibles fósiles. Además, porque los biofuels se derivan generalmente de las plantas que absorben el carbón de la atmósfera mientras que crecen, ofertas de la producción del biofuel el potencial de ayudar a emisiones compensadas del bióxido de carbono y de atenuar el cambio del clima. Los Automakers, compañías petroleras discuten sobre la responsabilidad de altos precios de la gasolina (4/12/2006) Según el excedente de los automakers de Wall Street Journal y de las compañías petroleras que es culpar por altos precios del petróleo. En un intercambio inusualmente público, las vides de Jason, vice presidente de las comunicaciones para el brazo de los E.E.U.U. de DaimlerChrysler criticaron Exxon Mobil Corp, la compañía más provechosa del mundo, de una fijación embotada del blog. Los compuestos de la fibra del carbón podían alzar la eficacia de combustible futura del coche 30 por ciento (3/6/2006) Las carreteras de la man#ana se pudieron llenar de más ligero, limpiador y automóviles más económicos en combustible hechos en parte de los plásticos reciclados, lignina de la pulpa de madera y celulosa. Coches del combustible del hidrógeno más cercanos después del adelanto importante del combustible (3/6/2006) Los químicos en UCLA y la universidad de Michigan divulgan un avance hacia la meta de los coches que funcionan en el hidrógeno más bien que la gasolina. Mientras que el Ministerio de los E.E.U.U. de Energía estima que el combustible práctico del hidrógeno requerirá concentraciones por lo menos de 6.5 por ciento, los químicos han alcanzado concentraciones de 7.5 por ciento. Ford determina implicaciones del negocio del cambio del clima en nuevo informe (12/30/2005) En una industria primero, Ford Motor Company ha publicado un informe que trataba las implicaciones del negocio del cambio del clima, de las emisiones del bióxido de carbono y de las preocupaciones globales de la energía. Las ventas de SUV caen a plomo, los altos precios de la gasolina citados (10/4/2005) Los altos precios de la gasolina hicieron a consumidores americanos despreciar los vehículos de la deporte-utilidad en septiembre. Además, los valores de la reventa para SUVs están bajando mientras que la demanda para los vehículos gas-guzzling ablanda mientras que se eleva el interés en modelos más pequeños, más económicos en combustible. El diseño del coche bionic nuevo de Mercedes-Benz inspiró por forma del cuerpo de los pescados (7/10/2005) DaimlerChrysler está utilizando un vehículo nuevo del concepto para examinar el gran potencial de la biónica para el desarrollo del automóvil, y ha alcanzado los resultados excepcionales para la consumición de combustible y las emisiones con una combinación de iniciar tecnología del motor diesel y métodos de control innovadores de emisión. El estudio bionic del coche de Mercedes-Benz tendrá su premier de mundo en el simposio relativo a este año de la innovación de DaimlerChrysler en Washington. Page 1 Propagandas |
MONGABAY.COM Mongabay.com intenta levantar interés en y el aprecio de tierras y de la fauna salvajes, mientras que examinar el impacto de emerger tiende en clima, energía, tecnología, la economía, y finanzas en la conservación y el desarrollo. Muchos de estos artículos fueron escritos en inglés y después traducidos automáticamente a español. Tengo un traductor profesional el ayudar de mí pero llevará un de largo plazo la traducción completa de todos los artículos. Si quisieras ayudar con la traducción, entrarme en contacto con por favor. Estoy buscando a interno para ayudar con la traducción.
|
|||||||||||||||
