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		<title>Noticias ambientales</title>
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		<description>Noticias sobre la fauna y la naturaleza</description>
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					<title>“El Sur Resiste”: la caravana que puso rostro a la resistencia contra el Corredor Interoceánico y el Tren Maya</title>
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					<pubDate>12 May 2023 16:02:20 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[Thelma Gómez Durán]]>
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							<![CDATA[El grito colectivo llenó el amplio espacio del auditorio. Los puños en alto acompañaron las palabras que ahora son una bandera de resistencia ante los megaproyectos insignia del gobierno de Andrés Manuel López Obrador: “¡El sur resiste, existe porque resiste”, corearon varias veces las cerca de mil voces que la noche del primer domingo de mayo llegaron hasta territorio zapatista, en San Cristóbal de las Casas, Chiapas, para mostrar que sí existe una oposición al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y al llamado Tren Maya. Después de que se escuchara ese grito, la energía desbordada de Cristopher Mendoza, Chirro, tomó el micrófono. Con su acento forjado en el sur de Veracruz, el joven recitó una décima y lanzó una frase: “En estos territorios que parecen morir, siempre va a haber gente que resista”. Chirro, originario del sur de Veracruz, fue el encargado de cerrar la Caravana y el Encuentro El Sur Resiste. Foto: Isabel Mateos. Resistir. Ese fue el verbo que reinó durante los diez días que duró la caravana convocada por diversas organizaciones sociales, entre ellas el Congreso Nacional Indígena (CNI), y que desde el 25 de abril recorrió siete estados del país. En esa travesía se observó cómo las máquinas transforman la selva en zonas áridas, cómo se rellenan ríos y humedales, cómo la presencia militar toma las zonas donde se levantan estos megaproyectos. La caravana terminó su andar en San Cristóbal de las Casas, Chiapas, en las instalaciones del Centro Indígena de Capacitación Integral (Cideci), donde&hellip;This article was originally published on <a href="https://es.mongabay.com/2023/05/resistencia-contra-corredor-interoceanico-tren-maya-mexico/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>“Es una aberración lo que están haciendo con ese proyecto del Tren Maya”: Fray Raúl Vera, juez del Tribunal de los Derechos de la Naturaleza</title>
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					<pubDate>15 Mar 2023 17:11:34 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[El llamado Tren Maya avanza sin respetar las leyes ambientales, violando los derechos de la naturaleza, los derechos humanos y los derechos bioculturales del pueblo maya. Este megaproyecto abre la puerta al ecocido y el etnocidio. Además, se acompaña de una fuerte presencia militar y de una “política de miedo” que se usa para intimidar a quienes se oponen a su contrucción. Estas fueron algunas de las conclusiones a las que llegaron los jueces que participaron en la octava audiencia local del Tribunal Internacional de los Derechos de la Naturaleza, espacio creado por la sociedad civil y, que desde 2014, tiene como finalidad evidenciar las luchas ambientales y las violaciones a los derechos de la naturaleza a lo largo del planeta. Una de las zonas en donde se construye el llamado Tren Maya. Foto: @CCMSSAC. Del 9 al 12 de marzo de 2023, el Tribunal Internacional de los Derechos de la Naturaleza se concentró en analizar el caso del llamado Tren Maya, megaproyecto que desde 2019 construye el gobierno mexicano en cinco estados del sur del país. Cinco jueces, todos ellos con una importante trayectoria en la defensa de los derechos humanos y de la naturaleza, escucharon testimonios de habitantes de por lo menos 20 comunidades de cuatro de los cinco estados por donde pasará el tren: Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Además, visitaron poblados de los últimos dos estados. También oyeron los argumentos presentados por científicos y representantes de organizaciones no gubernamentales. Fue así que recopilaron las evidencias&hellip;This article was originally published on <a href="https://es.mongabay.com/2023/03/tren-maya-amenaza-ecosistemas-comunidades-mexico-entrevista/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>Colmenas en adopción: el proyecto que busca salvar a las abejas nativas en la Península de Yucatán</title>
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					<pubDate>04 Mar 2022 17:05:45 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[deforestación]]></category>
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							<![CDATA[Elmar Penagos camina entre troncos caídos. Lo hace despacio, atento para encontrar aquello que lo trajo a este lugar y cumplir con su objetivo: rescatar abejas nativas, llevarlas a un sitio seguro, después de que su hábitat recién fue destruido por maquinaria pesada. En este terreno de los alrededores de Cancún, Quintana Roo, la selva se sustituirá por decenas de viviendas. Penagos revisa de arriba a abajo los restos de los árboles. En el interior de uno de ellos, encuentra un nido de abejas endémicas, lo distingue por un pequeño orificio cubierto con barro. Con ayuda de una motosierra, corta esa parte del árbol y lo lleva a su casa. Su patio trasero está repleto de troncos; en ellos habitaban abejas rescatadas. El ingeniero en tecnologías de la información emprendió la desesperada tarea de salvar a todas las abejas nativas que le sea posible, ante el avance de la deforestación de la selva maya que rodea a la ciudad de Cancún, en el sureste de México. “Las abejas han hecho por miles de años la polinización de estas selvas, han contribuido a crear todo este entorno natural y las estamos matando”, dice Penagos. La expansión de la mancha urbana disminuye el hábitat de las abejas nativas en los alrededores de Cancún, Quintana Roo. Foto: Alejandro Castro. Cancún se ubica en el extremo norte de la Península de Yucatán, una región que alberga más de 9.7 millones de hectáreas de selva maya. Fundada como centro de población en 1970, la ciudad&hellip;This article was originally published on <a href="https://es.mongabay.com/2022/03/colmenas-en-adopcion-proyecto-que-busca-salvar-abejas-nativas-en-peninsula-de-yucatan/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>México: nada detiene el proyecto del Tren Maya, ni siquiera las demandas judiciales</title>
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					<pubDate>11 Feb 2022 22:23:34 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[Maxwell Radwin]]>
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						<![CDATA[Maria Angeles Salazar]]>
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							<![CDATA[A finales de 2021, el gobierno mexicano hizo un anuncio polémico: los principales proyectos de infraestructura del país, en particular el Tren Maya que se construye a lo largo de la Península de Yucatán, es ahora un asunto de “seguridad nacional”. Entre otras cosas, el anuncio significó que el proyecto ferroviario de casi 200 mil [&#8230;]]]>
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							<![CDATA[A finales de 2021, el gobierno mexicano hizo un anuncio polémico: los principales proyectos de infraestructura del país, en particular el Tren Maya que se construye a lo largo de la Península de Yucatán, es ahora un asunto de “seguridad nacional”. Entre otras cosas, el anuncio significó que el proyecto ferroviario de casi 200 mil millones de pesos (9,6 mil millones de dólares) podría sortear una gran cantidad de trámites burocráticos, lo que permitiría avanzar su construcción más rápido que nunca. Las declaraciones de que un tren turístico ahora es un asunto de seguridad nacional recibieron críticas en los medios de comunicación mexicanos; activistas ambientales y de derechos humanos expresaron su preocupación de que la nueva declaración haría aún más difícil investigar las irregularidades vinculadas al inmenso esfuerzo de construcción. Se supone que la línea del Tren Maya atravesará 1 525 kilómetros a lo largo de Quintana Roo, Yucatán, Tabasco, Campeche y Chiapas, estados donde un gran número de sus habitantes son indígenas y en donde aún se tienen altos índices de biodiversidad. En el territorio donde se construye este tren se encuentra buena parte de lo que se conoce como la Selva Maya, considerada como el bosque tropical más grande de Latinoamérica, después del Amazonas y en donde habitan especies en peligro de extinción, como el jaguar (Panthera onca), el tapir centroamericano (Tapuris baidrddi), el pecarí de labios blancos (Tayassu albirostris), entre otros. El proyecto ha estado en el centro de la polémica desde que empezó la construcción. Uno&hellip;This article was originally published on <a href="https://es.mongabay.com/2022/02/mexico-nada-detiene-el-proyecto-del-tren-maya-demandas-judiciales/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>Las deudas ambientales de México en 2021: debilitamiento del sector ambiental, avance de tala ilegal y violencia contra defensores</title>
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					<pubDate>05 Ene 2022 18:57:12 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[Ambientalistas amenazados, Bosques, Cambio Climático, Defensores ambientales, Deforestación, ecosistemas, Especies amenazadas, Medio ambiente, política ambiental, Pueblos indígenas, Tala y Tren Maya]]>
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							<![CDATA[Hay tres hechos que ayudan a tener una idea de cómo le fue a México en 2021 si se habla de medio ambiente. Cuando el año apenas tomaba impulso, en el sur del país, asesinaron a Fidel Heras, un activo defensor del río verde y presidente del Comisariado Ejidal de Paso de la Reina. Eso [&#8230;]]]>
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							<![CDATA[Hay tres hechos que ayudan a tener una idea de cómo le fue a México en 2021 si se habla de medio ambiente. Cuando el año apenas tomaba impulso, en el sur del país, asesinaron a Fidel Heras, un activo defensor del río verde y presidente del Comisariado Ejidal de Paso de la Reina. Eso sucedió el 23 de enero. Cuando terminó marzo ya habían asesinado a cuatro habitantes más de esa comunidad de Oaxaca. En los primeros meses del 2019, al comienzo del sexenio de Andrés Manuel López Obrador, investigadores que realizan trabajo científico en el sureste de México alertaron a las autoridades federales y estatales sobre la presencia de una pista clandestina de aterrizaje en el corazón de la Selva Lacandona. Han pasado tres años y la pista sigue ahí. El pasado 22 de noviembre, en las páginas del Diario Oficial de la Federación se publicó un acuerdo presidencial con el que se declaran “de interés público y seguridad nacional” los proyectos y obras a cargo del gobierno que se consideren prioritarios y estratégicos, por lo que se instruyó a todas las dependencias a otorgar las autorizaciones necesarias —incluidas las ambientales— en un plazo máximo de cinco días. A lo largo del 2021 se confirmó lo que científicos y organizaciones no gubernamentales advertían desde finales de 2019: el medio ambiente no está dentro de las prioridades de la cuarta transformación, como llama López Obrador a su periodo presidencial. Para científicos, especialistas en bosques e integrantes de organizaciones no&hellip;This article was originally published on <a href="https://es.mongabay.com/2022/01/deudas-ambientales-de-mexico-en-2021/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>México: apicultores denuncian avance de la deforestación en la Península de Yucatán</title>
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					<pubDate>20 Oct 2021 17:15:12 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[Maxcanú vive una transformación en su paisaje. Hace una década, la selva se extendía por su territorio, pero de unos años a la fecha es cada vez más común encontrar zonas donde ya no hay árboles y, en su lugar, se han instalado granjas para la producción de cerdos o maquinaria para extraer tierra y abrir caminos. Los cambios podrían acelerarse en los siguientes años: este municipio, ubicado al suroeste de la ciudad de Mérida, en Yucatán, está en la ruta del llamado Tren Maya. Quienes más han criticado y denunciado los cambios de uso de suelo que se registran en la zona son las mujeres y hombres que se dedican a la apicultura; ellos han sido de los primeros en notar y padecer los efectos en la disminución de la cubierta forestal: hay menos abejas y, por lo tanto, una menor producción de miel. Entre marzo y abril del 2021, los integrantes de la Alianza Maya por las Abejas Kaabnalo’on presentaron dos denuncias populares, ante la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), por cambio de uso de suelo en el municipio de Maxcanú. Los apicultores denunciaron que en terrenos del Ejido Chactún se metió maquinaria pesada, se desmontó la selva, se abrieron caminos y comenzó la extracción de tierra roja. Desde 2019, los apicultores han documentado cómo en esa zona avanza la deforestación. Según sus registros, en dos años se perdieron alrededor de 200 hectáreas de selva tropical. En el municipio de Maxcanú se planea tener uno de&hellip;This article was originally published on <a href="https://es.mongabay.com/2021/10/mexico-apicultores-denuncian-deforestacion/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>Los desafíos ambientales de México en el 2021</title>
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					<pubDate>20 Ene 2021 15:22:09 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[Hace poco más de diez años, científicos dedicados al estudio de los virus ya alertaban sobre la gran posibilidad de que el mundo se sacudiera por una pandemia que tendría sus orígenes en entornos naturales perturbados por la actividad humana. En 2005, por ejemplo, un artículo publicado en la revista Scientific American señalaba que la [&#8230;]]]>
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							<![CDATA[Hace poco más de diez años, científicos dedicados al estudio de los virus ya alertaban sobre la gran posibilidad de que el mundo se sacudiera por una pandemia que tendría sus orígenes en entornos naturales perturbados por la actividad humana. En 2005, por ejemplo, un artículo publicado en la revista Scientific American señalaba que la próxima pandemia se originaría en Asia. Llegó el 2020 y dio una dura lección: es vital escuchar a la ciencia. Este es solo un ejemplo de que el tema ambiental es indispensable en las agendas políticas de cada país. En México, hace tiempo que científicos, comunidades indígenas y miembros de organizaciones no gubernamentales alertan sobre la deforestación, la pérdida de biodiversidad, la contaminación de ríos y mares y, la invasión de megaproyectos y sus consecuencias para los territorios. Las luces de alerta ante la emergencia ambiental que se vive en el país están prendidas desde hace tiempo. El 2021 tendrá que tener como protagonista al tema ambiental. “La pandemia nos recordó que somos bastante frágiles; así que el reto que tenemos como humanidad es reflexionar y mejorar; pensar qué estamos haciendo con el planeta. Uno de los principales desafíos, para México y el mundo, es que se atiendan los problemas ambientales”, señala la doctora en ecología microbiana y evolución, Ana Elena Escalante, directora del Instituto de Ecología de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM). Mongabay Latam entrevistó a especialistas en diversas áreas para identificar los principales desafíos ambientales de México durante el 2021. En la&hellip;This article was originally published on <a href="https://es.mongabay.com/2021/01/desafios-ambientales-mexico-2021-acuerdo-de-escazu-nuevas-leyes-bosques-clima/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>México: exigen al presidente no criminalizar la lucha ambiental</title>
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					<pubDate>01 Sep 2020 20:33:53 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[Agustín del Castillo]]>
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							<![CDATA[El llamado Tren Maya, el megaproyecto que impulsa el gobierno de Andrés Manuel López Obrador en la Península de Yucatán, no solo acumula amparos en su contra y señalamientos sobre irregularidades en su ejecución. Ahora, es el detonador de una serie de descalificaciones realizadas desde la presidencia de la República en contra de las organizaciones [&#8230;]]]>
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							<![CDATA[El llamado Tren Maya, el megaproyecto que impulsa el gobierno de Andrés Manuel López Obrador en la Península de Yucatán, no solo acumula amparos en su contra y señalamientos sobre irregularidades en su ejecución. Ahora, es el detonador de una serie de descalificaciones realizadas desde la presidencia de la República en contra de las organizaciones de la sociedad civil. El pasado 28 de agosto, en una conferencia matutina en el estado de Tamaulipas, el presidente López Obrador intentó deslegitimar a organizaciones no gubernamentales que han denunciado las irregularidades del Tren Maya o que han presentado recursos legales en contra de esta obra, así como a medios de comunicación por recibir “dinero extranjero”, donativos de fundaciones para hacer imposible la ejecución del Tren Maya. En esa misma conferencia, el vocero de la presidencia, Jesús Ramírez, destacó que la oposición al Tren Maya se da con productos periodísticos y académicos, pero también con juicios para impedir que el proyecto se lleve a cabo. La reacción de la comunidad ambientalista y pro derechos humanos en México ha pasado del pasmo a la indignación. El 31 de agosto, en una conferencia de prensa virtual y un comunicado, representantes de organizaciones mexicanas e internacionales, respondieron a las descalificaciones y exigieron disculpas al mandatario como primera acción para un diálogo que hasta hoy ha sido imposible. Acahuales en el ejido Nuevo Becal, Campeche. Foto: Cortesía CCMSS/ Consuelo Pagaza Lee más | Península de Yucatán: la privatización del territorio colectivo | ENTREVISTA Datos fuera de contexto “Este&hellip;This article was originally published on <a href="https://es.mongabay.com/2020/09/mexico-campana-contra-opositores-al-tren-maya/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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					<title>Los desafíos ambientales de México para el 2020</title>
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					<pubDate>14 Ene 2020 14:45:52 +0000</pubDate>
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							<![CDATA[Thelma Gómez Durán]]>
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							<![CDATA[Detener la deforestación que avanza en varias regiones del país, garantizar la conservación de hábitats y especies amenazadas, atender las emergencias ambientales, impulsar el manejo forestal comunitario, cumplir con los compromisos globales para hacer frente al cambio climático y atender las causas que han llevado a que México sea uno de los países más peligrosos para los defensores de ambiente y territorio son algunos de los desafíos ambientales que el país tiene para este 2020. El principal obstáculo que tendrá para enfrentar estos retos es el escaso presupuesto que se destinó para el sector ambiental para el 2020: 29 mil millones de pesos (alrededor de 1500 millones de dólares), suma que representa 56 % menos del dinero que se otorgó en 2015. Además de los pocos recursos económicos con los que contará el sector ambiental para este año, el país tendrá que hacer frente a proyectos impulsados por el mismo gobierno, como la construcción del Tren Maya y una política energética basada en combustibles fósiles. El 2020, coinciden especialistas consultados por Mongabay Latam, será un año clave para que México tome acciones que reviertan el deterioro ambiental que vive el país. En Chiapas hay 64 000 hectáreas sembradas que representan el 70 % del total de las plantaciones de palma en México. Foto: Rodrigo Soberanes. Lee más | México: así esta comunidad se reencontró con animales de sus tierras | VIDEOS &nbsp; 1. Avanzar en deforestación cero México perdió 262 000 hectáreas de bosque natural en 2018, de acuerdo con&hellip;This article was originally published on <a href="https://es.mongabay.com/2020/01/los-desafios-ambientales-de-mexico-para-el-2020/" data-wpel-link="internal">Mongabay</a>]]>
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